{"id":3358,"date":"2025-12-15T15:53:13","date_gmt":"2025-12-15T20:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/erisk.realrisk.net\/?p=3358"},"modified":"2025-12-15T15:53:14","modified_gmt":"2025-12-15T20:53:14","slug":"buques-fantasma-vuelven-a-cargar-crudo-en-venezuela-pese-a-la-presion-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erisk.realrisk.net\/?p=3358","title":{"rendered":"Buques fantasma vuelven a cargar crudo en Venezuela pese a la presi\u00f3n de EE.UU."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mientras Estados Unidos intensifica su presi\u00f3n sobre el sector petrolero venezolano, en el puerto de Jos\u00e9, el principal terminal de exportaci\u00f3n del pa\u00eds, dos superpetroleros operan en silencio. Buques \u201cfantasma\u201d, embarcaciones que evitan los sistemas tradicionales de rastreo y que hoy est\u00e1n cargando crudo venezolano, evidenciando las limitaciones de las sanciones para frenar una de las principales fuentes de ingresos del Gobierno de<\/strong> <strong>Venezuela.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La llegada de estos tanqueros coincide con un repunte en las exportaciones petroleras del pa\u00eds. Tras registrar cargas promedio cercanas a los 586.000 barriles diarios en noviembre, Venezuela elev\u00f3 ese volumen a alrededor de 880.000 barriles por d\u00eda en diciembre de 2025, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo citados por Bloomberg L\u00ednea. El aumento refleja una estrategia sostenida para mantener el flujo de crudo hacia el exterior, incluso bajo un entorno de mayor vigilancia internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los llamados buques fantasma forman parte de una red de transporte opaca que permite mover petr\u00f3leo al margen de los controles convencionales. Estas naves suelen apagar sus sistemas de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica, cambiar de bandera o modificar su registro, lo que dificulta su trazabilidad y complica los esfuerzos de Washington por restringir las exportaciones venezolanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El episodio se produce poco despu\u00e9s de que Estados Unidos incautara un petrolero sancionado frente a las costas venezolanas, una acci\u00f3n que elev\u00f3 la tensi\u00f3n diplom\u00e1tica. Mientras Washington presenta estas operaciones como parte de su estrategia para frenar el comercio petrolero il\u00edcito, el Gobierno venezolano las denuncia como actos de pirater\u00eda internacional. En ese pulso, los buques fantasma siguen atracando, cargando y zarpando, convertidos en una pieza clave del ajedrez energ\u00e9tico y geopol\u00edtico que rodea al petr\u00f3leo venezolano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RealRisk\/<\/strong> <em>Fuente: Bloomberg<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras Estados Unidos intensifica su presi\u00f3n sobre el sector petrolero venezolano, en el puerto de Jos\u00e9, el principal terminal de exportaci\u00f3n del pa\u00eds, dos superpetroleros operan en silencio. 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